矿车四不像车有各种型号发动机：双缸，四缸，六缸采用高低速行走，标配方向助力，可选驾驶室， 可定制车斗等，同时可根据用户的要求定做，适合广大用户。

    优点是体积小，马力大，适应能力强，维修简单，造价低，这种简单实用的四不像车适合矿山工作使用，矿用四不像整车采用 工艺组装生产，可以任意拆解，方便下井及巷道通过。助力前翻式驾驶室使前翻 轻松，一人即可操作，维修 加轻松、方便、快捷，减少工作时间浪费，提高生产效率。配套发动机、变速箱、后桥，转速低扭矩大、牵引力强，有效解决矿车爬坡问题，让矿车的爬坡度数、性能提高数倍。矿山车专用底盘，采用和十轮重卡一样的材料车架，重压不变型、不开裂。 适合矿山坑洼不平的路况使用。

 

 

 

 

 

全新四不像矿用车 四驱四不像车 矿用四不像车因其具有适应能力强、

简单实用等特点是矿山工作的车辆。

其中油门对于任何一辆车来说都是至关重要的，

因此在对油门使用时需要注意的事项有很多，

正确的对油门进行使用，能够减少机器的磨损和变形，

延长机器的使用寿命。 矿用四不像车油门使用禁忌 

一、忌启动前反复踩油门。启动前驾驶员反复踩油门，

并不能使柴油进入气缸，反而使油门拉杆各连结部位人为造成加快磨损。 

二、忌突然改变油门位置。柴油车的压缩比大于汽油车，

运转中突然加大或减小油门，容易引起连杆和曲轴变形或折断。

三、忌启动前加大油门。开始启动时，转速较低，

若此时供油过多，反而不易着火，而且着火后容易产生爆燃，

造成冒黑烟、积炭增多，

多余的柴油还会冲淡缸壁和活塞之间的油膜，导致润滑不良。 

四、忌换挡不加减油门。换挡时不加减油门常引起换挡困难，

变速箱齿轮严重发响，导致齿轮端面严重磨损，

有时甚至会打坏齿轮。 

五、忌把油门当喇叭用。有的驾驶员利用柴油车声音大的特点，

把加大油门替代喇叭用，

其结果：一是污染环境；二是对机器使用寿命也不利，

容易造成柱塞弹簧和气门弹簧折断，加速发动机运动件的磨损。

六、忌长时间低速空转。

一是浪费燃油，加大了作业成本；

二是导致燃烧室积炭增加；

三是加快了活塞、活塞环、缸筒的磨损，

因为一般情况下低速空转发动机温度低，尤其在北方寒冷的冬季 为明显。 

七、忌启动前向进气管注汽油。这种做法在冬季气温低时比较多见。

采用这种办法虽然有利于启动，但启动后会产生严重的敲缸和爆震，

有时还会引起发动机“飞车”。 

八、忌启动前向气缸内注入机油。

在活塞与缸筒间隙增大不易启动时，有的驾驶员就采用此种办法。

这种办法虽能增加活塞与缸筒的密封性能，

但燃烧后容易使燃烧室、气缸壁、活塞、活塞环、

排气管道等处积炭增加。 

以上就是矿用四不像车油门使用禁忌，

相信大家一定对其有了 深的了解，