发动机 气缸垫基本介绍

 气缸垫是安装在发动机气缸盖与气缸体之间的多功能垫片：它是一种连接件，将气缸盖与气缸体连接在一起，传递力矩；是一种调整件，调整压缩余隙；还是一种密封件，它同时密封温度为1000℃~2500℃、爆发压力为8~30Mpa的燃气，温度为80℃~110℃、压力为0.3~0.6Mpa的冷却液，温度可达160℃、压力约为1 Mpa的润滑油，这是三种化学性能、物理性能差别大的流体。气缸垫是处于高温、高压和脉动负荷条件下工作的，可想而知它的功能是多么奇特，它所处的工作环境是多么苛刻，它起的作用是多么关键。气缸垫、发动机与密封流体三者之间相互作用、相互制约的结果导致了发动机的成功与失败。所以要从气缸垫密封设计及他们相互关系与平衡上来考虑问题。为此，气缸垫的设计者运筹帷幄于设计室、试验室，进行道路试验于千里之外，以确保气缸垫的性能可靠。

发动机 气缸垫性能特点

 1、机械强度及抗疲劳强度高，能够承受高温、高压及脉动负荷。    2、金属气缸垫抗灼热损失及耐烧蚀能力强，传热快（是石棉垫的四倍多），热变形均匀，这里指的是燃烧室密封部位，用的材料是低碳钢和奥氏体不锈钢。   3、所需缸盖螺栓紧固扭矩小，压紧状态下变形均匀，能实现相应较低紧固力下的有效密封；密封面压分布均匀，与气缸体和气缸盖结合面的接触刚度大。这些都会使发动机的变形小，缸筒变形小而均匀，耐磨损，寿命长。    4、由于燃烧室密封部件多采用密封限位片和弧形密封筋结构，具有一定的压缩性和较高的回弹性。当发动机处于爆发行程时，贮存在弧形密封筋中的势能立即同步释放出来，形成与爆发力相协调的反馈式的密封负荷，保证密封。5、安装（压紧）厚度值不变或变动极微小，压缩余隙值稳定，使得主燃烧室容积和压缩比不变，可长期保持发动机性能及正常工作。   6、金属气缸垫由于涂有柔性耐热密封涂料，能弥补金属表面的粗糙度，故气缸体、气缸盖接触时密封性好，且相互不粘连。 

发动机 气缸垫技术参数

 

发动机 气缸垫使用说明

 

发动机 气缸垫采购须知

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